Duurzame aanvoer over water heeft de voorkeur
Binnen UWDH staan duurzaam werken en minder hinder centraal. Daarom heeft aanvoer van bouwstoffen als grind, steen en klei per schip de voorkeur. Vervoer over water kan bijdragen aan minder uitstoot, minder vrachtverkeer op de weg en dus minder hinder voor de omgeving.
Lage waterstanden zorgen tijdelijk voor een andere aanvoerroute
De uitzonderlijk droge omstandigheden van dit jaar hebben onverwachte gevolgen voor de uitvoering van het project. Door de extreem lage waterstand op de Waal is transport per schip momenteel niet mogelijk. Voor de aanvoer van bouwstoffen is ter plaatse een minimale waterstand van +3,30 m NAP nodig. Omdat deze waterstand momenteel niet wordt gehaald, worden bouwstoffen tijdelijk over de weg aangevoerd.
De aanvoer over water blijft het uitgangspunt. Zodra de waterstand het weer toelaat, wordt het transport per schip hervat.
Tijdige afronding van de geulen is belangrijk
Om de geulen vóór de winterperiode af te ronden, moeten deze worden voorzien van ballastmateriaal, zoals steen en klei. Dit materiaal zorgt ervoor dat de aangelegde geulen stabiel blijven en bestand zijn tegen hoge rivierafvoeren en stormachtige omstandigheden die in de winterperiode vaak voorkomen.
Het is daarom belangrijk dat deze werkzaamheden op tijd worden uitgevoerd. Als de geulen niet tijdig worden voorzien van ballastmateriaal, bestaat het risico dat eerder uitgevoerde werkzaamheden bij hoogwater beschadigd raken of verloren gaan. Een tijdige afronding van de geulen is daarom van groot belang om de al gerealiseerde werkzaamheden te beschermen.
Geen verkeer door de dorpskernen
Voor het wegtransport is bewust gekozen voor een route die niet door de dorpskernen loopt. De aanvoer vindt plaats via de N322 (Van Heemstraweg) en een bestaande dijkovergang bij Heerewaarden naar het werkterrein. Deze route is afgestemd met de betrokken wegbeheerders.
De extra vervoersbewegingen zijn tijdelijk. Hierdoor neemt het verkeer op de gekozen route tijdelijk toe. Door de route buiten de dorpskernen te laten lopen, wordt de verkeershinder voor de dorpen zoveel mogelijk beperkt.
Veiligheid staat voorop
Veiligheid heeft tijdens de werkzaamheden de hoogste prioriteit. Daarom zijn diverse maatregelen getroffen, waaronder:
- waarschuwingsborden op de N322 en de Waaldijk om weggebruikers en fietsers tijdig te attenderen op bouwverkeer;
- inzet van verkeersregelaars wanneer dit nodig is, om het vrachtverkeer te begeleiden en toe te zien op de veiligheid van fietsers en voetgangers;
- aanvullende maatregelen, zoals een aparte fietsbaan, om fietsverkeer en bouwverkeer zoveel mogelijk van elkaar te scheiden;
- geen wachtende vrachtwagens op de N322; voertuigen wachten uitsluitend op het projectterrein;
- regelmatige controle en reiniging van wegen en fietspaden om vervuiling door klei of grond direct te verwijderen.
Zo min mogelijk hinder
Hoewel de uitzonderlijk lage waterstand gevolgen heeft voor de uitvoering van het project, blijven we ons inzetten om de werkzaamheden veilig en verantwoord uit te voeren en de hinder voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken. Zodra de waterstanden dit weer toelaten, wordt het transport over water hervat.
